Temukanvideo terbaik tentang Perbedaan Velg Vario 125 dan Vario 110 | Model sama tapi beda - ukuran velg honda beat standar , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Model sama tapi beda - ukuran velg honda beat standar. 6.18. Baca Lebih. Honda Beat. Rp 16,66 - 17,46 Juta. Model Scooter. Kapasitas 110cc Perbedaan Shock Vario 110 Dan Beat. Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu . Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS. Ukuran Shock Belakang Motor Matic Halo Biker.. Menanggapi banyaknya pertanyaan mengenai persamaan shock Belakang motor Matic, Kami akan memberikan sedikit info pada artikel ini. Shock Belakang Matic terdapat 2 ukuran, yaitu 300mm/305mm dan 325mm/330mm. Berikut daftar motor matic yang menggunakan shock belakang ukuran 300mm/305mm. Mio J / Soul Gt / Mio Gt. Spacy Karbu / Vario 110 injeksi. Untuk motor matic yang menggunakan Shock Belakang ukuran 325mm/330mm yaitu . Motor matic yang mempunyai Shock belakang standar 300mm juga dapat menggunakan shock belakang ukuran 330mm, hanya akan menjadi lebih tinggi, demikian juga sebaliknya. Sekian dari artikel pendek ini semoga bermanfaat. Salam Riders ,. Shock Breaker Belakang Arsip - Harga Kredit Motor Honda Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 2019 - Sekarang BeAT dan BeAT Street K1A 2020 - Sekarang BeAT FI CBS K25 2012 - 2014 BeAT FI K25 2012 - 2014 BeAT Karburator KVY 2008 - 2012 BeAT POP eSP K61 2014 - 2019 BeAT Sporty eSP K25G 2014 - 2016 BeAT Sporty eSP K81 2016 - 2020 Blade 110 K07A 2011 - 2014 Blade 110 KWB 2008 - 2011 Blade 110 S K07J 2012-2014 Blade 125 FI K47 2014 - 2018 CB150 Verza 2018 - Sekarang CB150R StreetFire K15 2012 - 2015 CB150R StreetFire K15G 2015 - 2018 CB150R StreetFire K15M 2018 - 2021 CB150R StreetFire K15P 2021 - Sekarang CB150X 2021 - Sekarang CBR 150R CBU KPP 2011 - 2013 CBR 150R K45A 2014 - 2016 CBR 150R K45G 2016 - 2018 CBR 150R K45N 2018 - 2020 CBR 150R K45R 2021 - Sekarang CBR 250R K33A 2014 - 2016 CBR 250R KYJ 2011 - 2014 CBR 250RR K64 2016 - 2020 CBR 250RR K64J 2020 - Sekarang CRF150L K84 2017 - Sekarang CRF250 Rally 2018 - Sekarang CS1 KWC 2008 - 2013 Genio 2019 - Sekarang Grand Impressa 1991 - 2000 Karisma 2002 - 2005 Legenda 2001 - 2004 Mega Pro 2005 - 2006 Mega Pro Advance 2006 - 2010 Mega Pro FI 2014 - 2018 Mega Pro New 2010 - 2014 PCX 125 CBU 2010 - 2012 PCX 150 CBU 2012 - 2014 PCX 150 CBU K36J 2014 - 2017 PCX 150 K97 2017 - 2021 PCX 160 eHEV 2021 - Sekarang PCX 160 K1Z 2021 - Sekarang Revo 2007 - 2009 Revo 110 2009 - 2010 Revo 110 FI 2014 - Sekarang Revo 110 New 2010 - 2014 Revo AT 2010 - 2013 Scoopy eSP K16R 2015 - 2017 Scoopy eSP K93 2017 - 2020 Scoopy FI K16G 2013 - 2015 Scoopy K2F 2021 - Sekarang Scoopy Karburator KYT 2010 - 2013 Sonic 150R K56 2015 - Sekarang Spacy FI 2013 - 2018 Spacy Karburator 2011 - 2013 Supra 1997 - 2002 Supra FIT 2006 - 2007 Supra GTR K56F 2016 - 2019 Supra GTR K56W 2019 - Sekarang Supra X 125 2007 - 2014 Supra X 125 FI New 2014 - Sekarang Supra X 125 Helm-In FI 2011 - 2018 Supra X 125 Helm-in Karburator 2011 Supra X 125 Injection 2007 - 2014 Supra XX 2002 - 2004 Tiger 2000 1993 - 2006 Tiger Revolution A 2006 - 2012 Tiger Revolution B 2010 - 2012 Tiger Revolution C 2012 - 2014 Vario 110 CW 2006 - 2014 Vario 110 eSP 2015 - 2019 Vario 110 FI 2014 - 2015 Vario 110 Techno A 2009 - 2010 Vario 110 Techno B 2010 - 2012 Vario 125 eSP K60 2015 - 2018 Vario 125 eSP K60R 2018 - Sekarang Vario 150 eSP K59 2015 - 2018 Vario 150 eSP K59J 2018 - 2022 Vario 160 K2S 2022 - Sekarang Vario Techno 125 FI CBS ISS 2013 - 2015 Vario Techno 125 FI STD 2013 - 2015 Vario Techno 125 Helm-In FI 2012 - 2013 Vario Techno 125 Helm-In FI CBS 2012 - 2013 Verza 150 2013 - 2018 Motor ADV 150 2019 - Sekarang BeAT dan BeAT Street K1A 2020 - Sekarang BeAT FI CBS K25 2012 - 2014 BeAT FI K25 2012 - 2014 BeAT Karburator KVY 2008 - 2012 BeAT POP eSP K61 2014 - 2019 BeAT Sporty eSP K25G 2014 - 2016 BeAT Sporty eSP K81 2016 - 2020 Blade 110 K07A 2011 - 2014 Blade 110 KWB 2008 - 2011 Blade 110 S K07J 2012-2014 Blade 125 FI K47 2014 - 2018 CB150 Verza 2018 - Sekarang CB150R StreetFire K15 2012 - 2015 CB150R StreetFire K15G 2015 - 2018 CB150R StreetFire K15M 2018 - 2021 CB150R StreetFire K15P 2021 - Sekarang CB150X 2021 - Sekarang CBR 150R CBU KPP 2011 - 2013 CBR 150R K45A 2014 - 2016 CBR 150R K45G 2016 - 2018 CBR 150R K45N 2018 - 2020 CBR 150R K45R 2021 - Sekarang CBR 250R K33A 2014 - 2016 CBR 250R KYJ 2011 - 2014 CBR 250RR K64 2016 - 2020 CBR 250RR K64J 2020 - Sekarang CRF150L K84 2017 - Sekarang CRF250 Rally 2018 - Sekarang CS1 KWC 2008 - 2013 Genio 2019 - Sekarang Grand Impressa 1991 - 2000 Karisma 2002 - 2005 Legenda 2001 - 2004 Mega Pro 2005 - 2006 Mega Pro Advance 2006 - 2010 Mega Pro FI 2014 - 2018 Mega Pro New 2010 - 2014 PCX 125 CBU 2010 - 2012 PCX 150 CBU 2012 - 2014 PCX 150 CBU K36J 2014 - 2017 PCX 150 K97 2017 - 2021 PCX 160 eHEV 2021 - Sekarang PCX 160 K1Z 2021 - Sekarang Revo 2007 - 2009 Revo 110 2009 - 2010 Revo 110 FI 2014 - Sekarang Revo 110 New 2010 - 2014 Revo AT 2010 - 2013 Scoopy eSP K16R 2015 - 2017 Scoopy eSP K93 2017 - 2020 Scoopy FI K16G 2013 - 2015 Scoopy K2F 2021 - Sekarang Scoopy Karburator KYT 2010 - 2013 Sonic 150R K56 2015 - Sekarang Spacy FI 2013 - 2018 Spacy Karburator 2011 - 2013 Supra 1997 - 2002 Supra FIT 2006 - 2007 Supra GTR K56F 2016 - 2019 Supra GTR K56W 2019 - Sekarang Supra X 125 2007 - 2014 Supra X 125 FI New 2014 - Sekarang Supra X 125 Helm-In FI 2011 - 2018 Supra X 125 Helm-in Karburator 2011 Supra X 125 Injection 2007 - 2014 Supra XX 2002 - 2004 Tiger 2000 1993 - 2006 Tiger Revolution A 2006 - 2012 Tiger Revolution B 2010 - 2012 Tiger Revolution C 2012 - 2014 Vario 110 CW 2006 - 2014 Vario 110 eSP 2015 - 2019 Vario 110 FI 2014 - 2015 Vario 110 Techno A 2009 - 2010 Vario 110 Techno B 2010 - 2012 Vario 125 eSP K60 2015 - 2018 Vario 125 eSP K60R 2018 - Sekarang Vario 150 eSP K59 2015 - 2018 Vario 150 eSP K59J 2018 - 2022 Vario 160 K2S 2022 - Sekarang Vario Techno 125 FI CBS ISS 2013 - 2015 Vario Techno 125 FI STD 2013 - 2015 Vario Techno 125 Helm-In FI 2012 - 2013 Vario Techno 125 Helm-In FI CBS 2012 - 2013 Verza 150 2013 - 2018. Komponen Honda Vario dan BeAT eSP Berikut Ini Sama - Ketersediaan suku cadang atau faktor harga terlampau mahal tentunya membuat saling tukar komponen antar motor menjadi hal yang wajar. Skutik 'sejuta umat' ini dapat saling bertukar komponen dengan saudaranya, Honda Vario eSP. "Honda BeAT eSP bisa substitusi komponen dengan Vario. Seperti kampas rem, ban, dan shockbreaker juga sama”, kata Yunus Ikhwan, Service Advisor AHASS PT. Secara umum, komponen fast moving-nya sama dengan Honda Vario eSP. "Komponen fast moving secara umum sama, hanya V-Beltnya saja yang berbeda. Adapun harga komponen fast moving-nya sendiri adalah sebagai berikut. Ganti Shock Belakang Beat dengan Shock Vario 125, Atasi Masalah Mentok Melewati polisi tidur, aman kang-yu karena secara teori GC motor juga naik meski gak signifikan. Shock belakang vario 125 saya tebus di beres seharga 200, proses pemasangan pun tinggal plek no puyeng. Sebenarnya karakter shock vario 125 pun tak jauh beda dengan beat fi, lembut dan mengayun. Tapi lain cerita saat dipasang pada beat akibat berat kendaraan yang juga berbeda. Pas adalah kata yang tepat bagi saya saat mengendarai beat dengan shock vario 125. Ini sekedar sharing atau bisa juga dianggap tips bagi sebagian orang yang merasa shock beat terlalu lembu. Honda BeAT dan Vario 110 eSP Mesin Sama, Tapi Kok Beda Harga? Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor mesin, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan. Baca Juga Apes, Mesin Honda Vario 110 Bau Sangit, Caplok Roller CVT Murahan. AHM Dual headlamp LED tidak dimiliki Honda BeAT. Honda Vario 110 eSP dibekali dengan dual LED headlamp, sementara Honda BeAT menganut single headlamp dengan bohlam konvensional. Selain itu, Honda Vario 110 eSP juga dibekali fitur alarm motor. Satu lagi perbedaan antara keduanya yakni pada sistem pembuka jok. AHM Buka jok bisa dilakukan dengan tanpa mencabut kunci kontak. Baca Juga Kelas Panas di Segmen Skutik, Ini Perbandingan Tenaga Suzuki Nex II Dengan Honda BeAT ESP dan Yamaha Mio M3. Honda Genio Beda Dari BeAT 110, Tapi Ada Komponen Bisa Saling Pinjam - Honda Genio dan BeAT sama-sama bermain di kelas skutik entry level. Mengusung mesin berkapasitas sama yakni 110 cc, namun Genio mendapat penyempurnaan dan pembaruan. Nah, kira-kira antara keduanya, ada enggak komponen yang bisa saling tukar? Baca Juga Genio Mepet BeAT, Ini Update Harga Honda Matic 110 cc Juli 2019. “Untuk komponen mesin dan transmisi CVT sudah berbeda dari desain dan kode partnya," terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Aant CVT Honda Genio tanpa paking kertas. Perbedaan lain juga meliputi bagian kelistrikan seperti ECM, sistem pengereman depan, knalpot, serta kapasitas tangki dan bagasi yang mengikuti bentuk rangka baru. Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda weight set serta mangkok clutch housing yang sudah tipis atau selip. Begitu banyaknya pengguna yang mengeluhkan masalah getar atau gredek-gredek’ ini, sampai sudah dianggap sebagai penyakit bawaan motor. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth mangkok kopling. Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.SHOCKBREAKERSHOCK HONDA BEAT VARIO 110 SCOOPY SPACY KYB KAYABA ASLI. Rp140.000. Jakarta Selatan utak atik online. desain dan warna Shockbreaker Vario 110 Original secara lengkap di Tokopedia. Oleh karena itu, anda tidak perlu repot - repot lagi mencari toko Shockbreaker Vario 110 Original terdekat dari lokasi anda karena semuanya lengkap Perbedaan Shock Vario 110 Dengan Beat. Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 2019 - Sekarang BeAT dan BeAT Street K1A 2020 - Sekarang BeAT FI CBS K25 2012 - 2014 BeAT FI K25 2012 - 2014 BeAT Karburator KVY 2008 - 2012 BeAT POP eSP K61 2014 - 2019 BeAT Sporty eSP K25G 2014 - 2016 BeAT Sporty eSP K81 2016 - 2020 Blade 110 K07A 2011 - 2014 Blade 110 KWB 2008 - 2011 Blade 110 S K07J 2012-2014 Blade 125 FI K47 2014 - 2018 CB150 Verza 2018 - Sekarang CB150R StreetFire K15 2012 - 2015 CB150R StreetFire K15G 2015 - 2018 CB150R StreetFire K15M 2018 - 2021 CB150R StreetFire K15P 2021 - Sekarang CB150X 2021 - Sekarang CBR 150R CBU KPP 2011 - 2013 CBR 150R K45A 2014 - 2016 CBR 150R K45G 2016 - 2018 CBR 150R K45N 2018 - 2020 CBR 150R K45R 2021 - Sekarang CBR 250R K33A 2014 - 2016 CBR 250R KYJ 2011 - 2014 CBR 250RR K64 2016 - 2020 CBR 250RR K64J 2020 - Sekarang CRF150L K84 2017 - Sekarang CRF250 Rally 2018 - Sekarang CS1 KWC 2008 - 2013 Genio 2019 - Sekarang Grand Impressa 1991 - 2000 Karisma 2002 - 2005 Legenda 2001 - 2004 Mega Pro 2005 - 2006 Mega Pro Advance 2006 - 2010 Mega Pro FI 2014 - 2018 Mega Pro New 2010 - 2014 PCX 125 CBU 2010 - 2012 PCX 150 CBU 2012 - 2014 PCX 150 CBU K36J 2014 - 2017 PCX 150 K97 2017 - 2021 PCX 160 eHEV 2021 - Sekarang PCX 160 K1Z 2021 - Sekarang Revo 2007 - 2009 Revo 110 2009 - 2010 Revo 110 FI 2014 - Sekarang Revo 110 New 2010 - 2014 Revo AT 2010 - 2013 Scoopy eSP K16R 2015 - 2017 Scoopy eSP K93 2017 - 2020 Scoopy FI K16G 2013 - 2015 Scoopy K2F 2021 - Sekarang Scoopy Karburator KYT 2010 - 2013 Sonic 150R K56 2015 - Sekarang Spacy FI 2013 - 2018 Spacy Karburator 2011 - 2013 Supra 1997 - 2002 Supra FIT 2006 - 2007 Supra GTR K56F 2016 - 2019 Supra GTR K56W 2019 - Sekarang Supra X 125 2007 - 2014 Supra X 125 FI New 2014 - Sekarang Supra X 125 Helm-In FI 2011 - 2018 Supra X 125 Helm-in Karburator 2011 Supra X 125 Injection 2007 - 2014 Supra XX 2002 - 2004 Tiger 2000 1993 - 2006 Tiger Revolution A 2006 - 2012 Tiger Revolution B 2010 - 2012 Tiger Revolution C 2012 - 2014 Vario 110 CW 2006 - 2014 Vario 110 eSP 2015 - 2019 Vario 110 FI 2014 - 2015 Vario 110 Techno A 2009 - 2010 Vario 110 Techno B 2010 - 2012 Vario 125 eSP K60 2015 - 2018 Vario 125 eSP K60R 2018 - Sekarang Vario 150 eSP K59 2015 - 2018 Vario 150 eSP K59J 2018 - 2022 Vario 160 K2S 2022 - Sekarang Vario Techno 125 FI CBS ISS 2013 - 2015 Vario Techno 125 FI STD 2013 - 2015 Vario Techno 125 Helm-In FI 2012 - 2013 Vario Techno 125 Helm-In FI CBS 2012 - 2013 Verza 150 2013 - 2018 Motor ADV 150 2019 - Sekarang BeAT dan BeAT Street K1A 2020 - Sekarang BeAT FI CBS K25 2012 - 2014 BeAT FI K25 2012 - 2014 BeAT Karburator KVY 2008 - 2012 BeAT POP eSP K61 2014 - 2019 BeAT Sporty eSP K25G 2014 - 2016 BeAT Sporty eSP K81 2016 - 2020 Blade 110 K07A 2011 - 2014 Blade 110 KWB 2008 - 2011 Blade 110 S K07J 2012-2014 Blade 125 FI K47 2014 - 2018 CB150 Verza 2018 - Sekarang CB150R StreetFire K15 2012 - 2015 CB150R StreetFire K15G 2015 - 2018 CB150R StreetFire K15M 2018 - 2021 CB150R StreetFire K15P 2021 - Sekarang CB150X 2021 - Sekarang CBR 150R CBU KPP 2011 - 2013 CBR 150R K45A 2014 - 2016 CBR 150R K45G 2016 - 2018 CBR 150R K45N 2018 - 2020 CBR 150R K45R 2021 - Sekarang CBR 250R K33A 2014 - 2016 CBR 250R KYJ 2011 - 2014 CBR 250RR K64 2016 - 2020 CBR 250RR K64J 2020 - Sekarang CRF150L K84 2017 - Sekarang CRF250 Rally 2018 - Sekarang CS1 KWC 2008 - 2013 Genio 2019 - Sekarang Grand Impressa 1991 - 2000 Karisma 2002 - 2005 Legenda 2001 - 2004 Mega Pro 2005 - 2006 Mega Pro Advance 2006 - 2010 Mega Pro FI 2014 - 2018 Mega Pro New 2010 - 2014 PCX 125 CBU 2010 - 2012 PCX 150 CBU 2012 - 2014 PCX 150 CBU K36J 2014 - 2017 PCX 150 K97 2017 - 2021 PCX 160 eHEV 2021 - Sekarang PCX 160 K1Z 2021 - Sekarang Revo 2007 - 2009 Revo 110 2009 - 2010 Revo 110 FI 2014 - Sekarang Revo 110 New 2010 - 2014 Revo AT 2010 - 2013 Scoopy eSP K16R 2015 - 2017 Scoopy eSP K93 2017 - 2020 Scoopy FI K16G 2013 - 2015 Scoopy K2F 2021 - Sekarang Scoopy Karburator KYT 2010 - 2013 Sonic 150R K56 2015 - Sekarang Spacy FI 2013 - 2018 Spacy Karburator 2011 - 2013 Supra 1997 - 2002 Supra FIT 2006 - 2007 Supra GTR K56F 2016 - 2019 Supra GTR K56W 2019 - Sekarang Supra X 125 2007 - 2014 Supra X 125 FI New 2014 - Sekarang Supra X 125 Helm-In FI 2011 - 2018 Supra X 125 Helm-in Karburator 2011 Supra X 125 Injection 2007 - 2014 Supra XX 2002 - 2004 Tiger 2000 1993 - 2006 Tiger Revolution A 2006 - 2012 Tiger Revolution B 2010 - 2012 Tiger Revolution C 2012 - 2014 Vario 110 CW 2006 - 2014 Vario 110 eSP 2015 - 2019 Vario 110 FI 2014 - 2015 Vario 110 Techno A 2009 - 2010 Vario 110 Techno B 2010 - 2012 Vario 125 eSP K60 2015 - 2018 Vario 125 eSP K60R 2018 - Sekarang Vario 150 eSP K59 2015 - 2018 Vario 150 eSP K59J 2018 - 2022 Vario 160 K2S 2022 - Sekarang Vario Techno 125 FI CBS ISS 2013 - 2015 Vario Techno 125 FI STD 2013 - 2015 Vario Techno 125 Helm-In FI 2012 - 2013 Vario Techno 125 Helm-In FI CBS 2012 - 2013 Verza 150 2013 - 2018. perbedaan shock depan vario dan beat Table of Contents Modal Rp 4 Ribuan Bikin Sok Depan Honda Vario Empuk dan Stabil. Modal Rp 4 Ribuan Bikin Sok Depan Honda Vario Empuk dan Stabil MOTOR - Cuma modal Rp 4 ribuan bikin depan Honda Vario empuk dan stabil, begini caranya bro. Pada NgoprekSantuy kali ini, MOTOR mau berbagi tips bikin sok depan Honda Vario lebih empuk. Informasi yang dapat kami sampaikan kali ini terkait shock motor dengan judul artikel Top Perbedaan Shock Motor Beat Dan Vario berikut Honda Beat FI Dengan Honda Vario CW . Admin blog Tips Membedakan 2019 juga mengumpulkan gambar-gambar lainnya terkait perbedaan shock depan beat karbu dan fi dibawah ini. Pegas sokbreker Supra lebih rapat ulirnya, kerjanya sesuai sirkulasi oli di tabung sok BeAT. Perbedaan Honda Beat FI Dengan Honda Vario CW Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu . Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS. Ukuran Shock Belakang Motor Matic Halo Biker.. Menanggapi banyaknya pertanyaan mengenai persamaan shock Belakang motor Matic, Kami akan memberikan sedikit info pada artikel ini. Shock Belakang Matic terdapat 2 ukuran, yaitu 300mm/305mm dan 325mm/330mm. Berikut daftar motor matic yang menggunakan shock belakang ukuran 300mm/305mm. Mio J / Soul Gt / Mio Gt. Spacy Karbu / Vario 110 injeksi. Untuk motor matic yang menggunakan Shock Belakang ukuran 325mm/330mm yaitu . Motor matic yang mempunyai Shock belakang standar 300mm juga dapat menggunakan shock belakang ukuran 330mm, hanya akan menjadi lebih tinggi, demikian juga sebaliknya. Sekian dari artikel pendek ini semoga bermanfaat. Salam Riders ,. Tim SRM. Honda BeAT dan Vario 110 eSP Mesin Sama, Tapi Kok Beda Harga? Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor mesin, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan. Baca Juga Apes, Mesin Honda Vario 110 Bau Sangit, Caplok Roller CVT Murahan. AHM Dual headlamp LED tidak dimiliki Honda BeAT. Selain itu, Honda Vario 110 eSP juga dibekali fitur alarm motor. Satu lagi perbedaan antara keduanya yakni pada sistem pembuka jok. AHM Buka jok bisa dilakukan dengan tanpa mencabut kunci kontak. Baca Juga Kelas Panas di Segmen Skutik, Ini Perbandingan Tenaga Suzuki Nex II Dengan Honda BeAT ESP dan Yamaha Mio M3. Ukuran, Kode, dan Persamaan Seal Shock Depan Honda Beat Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran, kode, dan persamaan dari seal shock Honda Beat. Honda Beat merupakan salah satu motor metik dengan kubikasi mesin terkategori di 110 cc. Honda Beat ini dalam segi penjualan di segmen motor skutik kecil, dapat dikatakan yang terlaku dan sukses di pasaran setidaknya sampai saat artikel ini ditulis. Honda Beat sendiri dibekali dengan kubikasi mesin sebesar cc yang sanggup mengeluarkan daya terbaiknya di angka kW pada putaran rpm, sedangkan torsi terbaiknya ada di angka pada putaran rpm. Nah soal seal shock depan dari Honda Beat, ada beberapa penyebab kenapa seal shock depan menjadi rusak atau bocor. 26 mm sendiri merupakan ukuran as shock depan dari Honda Beat, sedangkan 37 mm merupakan ukuran diameter luar dari lingkaran seal shock depan Honda Beat. Dan angka 10,5 mm merupakan tinggi dari seal shock depan Honda Beat. Sebagai informasi tambahan, berikut list motor-motor yang dapat saling tukar untuk urusan seal shocknya. Nah jika kalian merasa kurang yakin dengan persamaan seal shock dalam artikel ini, maka kalian dapat memanfaatkan aplikasi marketplace seperti shopee, bukalapak, dan lain sebagainya untuk mencari seal shock dari Honda Beat baik itu yang original, aftermarket, atau yang lainnya. Terkuak, 9 Perbedaan All New Honda BeAT dengan Honda BeAT Lama, Suka yang Mana Bro? MOTOR - All New Honda BeAT 2020, diluncurkan di Jakarta 16/1/2020 dan menawarkan banyak ubahan. Bagian mesin memang jadi sorotan, mengingat motor ini dikenal sebagai motor yang jadi andalan banyak orang. Seperti Motor Plus-online perkirakan, Honda BeAT terbaru pakai mesin eSP baru, yang sebelumnya dipakai skutik Honda Genio. Baca Juga Honda BeAT Terbaru Desainnya Mirip Vario, Benarkah Ukurannya Jadi Membesar? Baca Juga Tinggal Kenangan, Honda BeAT Pop Sudah Stop Produksi, Apa Stok Spare Partnya Masih Ada? Memang sekilas kalau dilihat, desain bodi depan BeAT mirip Honda Vario series. Terutama lampu LED-nya yang modelnya menyiku jika dilihat dari samping. Desain lampu model ini, dipopulerkan oleh Honda Vario 150 generasi pertama yang diluncurkan tahun 2015. Lampu LED yang menyiku kedalam alias negative slant ini, mirip seperti yang dipakai Honda CBR600RR generasi terakhir. Mencari Persamaan dan Perbedaan Honda Scoopy, Genio dan Beat Sampai bagian belakang sasis pakai pelat yang ditekuk dan dipres, sehingga bentuknya tidak lagi membulat. Masing-masing disokong peredam guncangan tipe telescopic bagian depan dan swing arm dengan suspensi tunggal di belakang. Untuk spidometer masih pakai jarum analog, sedang format modern hanya mencangkup indikator bahan bakar dan odometer. Skutik ini menawarkan konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis, karena telah didukung oleh teknologi eSP dan PGM-FI. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System ISS. Bisa menyimpan helm, tapi ada kriteria khusus, yakni pelindung kepala yang dijual secara resmi oleh AHM. Cuma dapat menyimpan barang berdimensi kecil macam sarung tangan, kacamata, botol minuman atau jas hujan. Serta Parking Brake Lock yang berguna saat motor berhenti di tanjakan atau turunan, sehingga lebih aman. Di versi tertinggi, Fabulous White punya daya tarik tersendiri lantaran ruang kaki dan joknya berkelir coklat. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Diartikel kali ini kami akan membantu anda dalam memberikan penjelasan mengenai perbedaan-perbedaan antara tipe Honda BeAT eSP dengan Honda Vario 110 eSP. Sedangkan Tipe Vario CW 110 eSP biasanya digunakan oleh orang dewasa yang menginginkan kenyamanan berkendara dengan tampilan yang berkelas serta menggunakan teknologi terbaru.
Perbedaan Shock Beat Dan Vario 110 – Orang Indonesia kadang-kadang aneh, mereka mendapat shock belakang yang keras, mereka meminta yang lembut, mereka memberi Anda yang lembut, bukan yang keras. Ya, termasuk saya, ini Kang-yu. . . 😀 Honda BeAT fi notifikasi tahun 2013 ini merupakan kendaraan yang sering saya pakai bersama, dengan bobot yang jumbo atau biasa disebut beruang, sokbreker belakang Honda Beat terasa terlalu empuk. Mentul bolak-balik kesana kemari, dan terkadang merasa macet saat melintasi jalan bergelombang saat dia menumpang seorang pendamping, itu menyakitkan Kang-yu setiap kali dia menemui banyak jalan bergelombang. Shock belakang Honda Beat Fi part kode 52400-K25-901 sepertinya harus segera diganti, bukan macam-macam part yang biasanya ada trim racing, tapi cukup part milik saudara-saudara. Shock vario 125 dengan part number 52400-KZR-600 adalah pilihan saya Kang-yu. . . Spm Honda Beat Fi Esp 110 Tahun 2018 Terawat Orisinil Pajak Tertib Belakangan saya tahu kalau bagian vario 125 dimensinya lebih panjang daripada shock dan vario cw, asyiknya ganti shock untuk meningkatkan handling dan menambah grip 😀 Sesuai ekspektasi awal, ban belakang terasa lebih empuk dan tidak liar karena terpental, jalan bergelombang yang gila dan transfer yang baik sehingga penumpang belakang merasa lebih nyaman. Melewati gundukan kecepatan aman untuk Kang-yu karena secara teori mesin GC juga meningkat, meski tidak signifikan. Ini kedua kalinya saya mengganti shock original bawaan motor dengan shock motor lain yang masih sama, istilahnya part replacement dan keduanya sesuai dengan keinginan. Kenapa saya lebih suka mengganti part dengan part merk sejenis atau berbeda yang saya anggap penting daripada menggunakan part variatif? misalnya, saya menggunakan dukungan xride untuk memodifikasi Ant terlebih dahulu. Nanti saya kasih tahu artikel yang lain boy. . . . Ini Bro, Penyebab Honda Beat Esp, Vario 125 Dan 150 Susah Starter Saya beli shock belakang vario 125 untuk NOK 200 tinggal proses pemasangan saja tanpa bingung. Sebenarnya karakter shock vario 125 tidak jauh beda dengan beat fi, smooth dan swinging. Tapi beda ceritanya kalau naik beat karena bobot kendaraan yang berbeda. Kustomisasi adalah kata yang tepat untuk saya ketika saya berkendara dengan kejutan vario 125. Setiap orang punya selera kenyamanan masing-masing, bagi saya shock standarnya terlalu empuk dan tidak nyaman, tapi mungkin berbeda dengan orang lain. Ini sekedar sharing atau bisa juga dianggap sebagai tips bagi sebagian orang yang merasa shock stroke terlalu empuk Saya merasa shock strokenya terlalu empuk dan saya tidak mau pakai part vario racing yang biasanya agak keras, coba pakai shock vario 125 Kang-yu. lain-lain selalu memberikan hasil yang tidak menyenangkan, otomatis impact switchnya keras dan tentunya efeknya kurang bagus untuk sapuan speed dump atau jalan rusak khas indonesia. Namun busa pada furnitur Yamaha untungnya selalu tebal dan empuk. Karena peredam kejutnya keras, dampaknya tidak enak, maka paman Dede Yusup akhirnya memiliki ide untuk mencoba mengganti peredam kejut, juga dikenal sebagai kaki-kaki Mio GT miliknya, yang disebut Failed to Defend. Pilihan jatuh pada peredam kejut asli Honda Beat. Sebenarnya terdengar agak memberontak… tapi bagaimanapun… Saklar Shock Motor AHM memang dikenal tangguh. Shockbreaker Shock Belakang Honda Beat Fi Scoopy Fi F1 Vario 125 150 K “Rubber & Boss sudah mio pindahkan ke breaker bump yang mau dipasang. Karena rubbernya punya hentakan yang terlalu tebal dan boss terlalu longgar,” kata Om Dede Yusup ke aspal. Jadi yang digunakan hanya Beat beat breaker saja, tapi bos standar juga menggunakan karet bulat yang dipasangkan di bagian atas braket breaker. Jika Anda masih memaksanya menggunakan karet dan bos yang disertakan dengan Beat, dia tidak akan nyaman saat Anda mendudukkannya. Karena karet shocknya kendor banget dan bosnya terlalu kendor jadi kurang nyaman… Lumayan murah kan gan, cuma 210000 rs Mio lu udah lembek.. Semoga ada yg punya.. Ciao.. bubur Privasi dan Cookie Situs ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan situs web ini, Anda menyetujui penggunaannya. Ungkap Plus Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin
Dalammodel modifikasi honda vario ini terdapat berbagai bentuk tergantung dana yang kalian punyai untuk memodifikasinya mulai dari yang standar hingga dengan yang mahal. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah: Modifikasi Motor Beat Tinggi Modifikasi Kalau kondisi sudah parah, kalian bisa saling
Di artikel kali ini kami akan membantu anda dalam memberikan penjelasan mengenai perbedaan-perbedaan antara tipe Honda BeAT eSP dengan Honda Vario 110 eSP. Berikut ini adalah perbedaannya 1. Segmentasi & Target Market Tipe Honda BeAT eSP dan BeAT Pop eSP biasanya digunakan oleh kalangan pelajar dan mahasiswa. Motor ini paling banyak diminati oleh kalangan remaja karena body motor yang ramping serta ringan untuk digunakan. Sedangkan Tipe Vario CW 110 eSP biasanya digunakan oleh orang dewasa yang menginginkan kenyamanan berkendara dengan tampilan yang berkelas serta menggunakan teknologi terbaru. 2. Spesifikasi Mesin & Konsumsi Bahan Bakar Tipe Motor BeAT eSP Vario 110 eSP Kapasitas mesin 110 CC 110 CC Daya maksimum 6,38 kW 8,68 PS / 7500 rpm 6,4 kW 8,7 PS / 7500 rpm Torsi maksimum 9,01 Nm 0,92 / 6500 rpm 9,1 Nm 0,93 6000 rpm Perbandingan kompresi 9,5 1 9,5 1 Konsumsi Bahan Bakar 1 liter 63 km dengan ISS 1 liter 59 km 3. Desain Body Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi. Perbedaan desain Body Honda Beat dengan Honda VarioSebelah kiri adalah Honda Beat dan sebelah kanan adalah Honda Vario Perbandingan Dimensi Motor Tipe Motor BeAT eSP Supra X 125 FI Panjang x Lebar x Tinggi x 678 x mm x 679 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak Terendah ke Tanah 140 mm 140 mm Berat kosong 94 kg Tipe CW, 95 kg Tipe CBS dan CBS ISS 96 kg 4. Teknologi & Fitur Untuk tipe BeAT eSP dan BeAT Pop eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu Menggunakan teknologi eSP. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 11 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Fitur ini hanya hadir pada varian Honda BeAT eSP CBS, CBS-ISS dan BeAT Pop eSP CBS, CBS-ISS. Teknologi Idling Stop System yang berfungsi untuk efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih baik. Fitur ini hanya hadir pada varian BeAT eSP CBS-ISS dab BeAT Pop eSP CBS-ISS. Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu Menggunakan teknologi eSP. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 10 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Teknologi Idling Stop System yang berfungsi untuk efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih baik. Fitur ini hanya hadir pada varian Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS. Lampu depan sudah menggunakan LED sehingga pencahayaan lebih terang 80%, lebih awet dan tahan lama. Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS. Terdapat pengait barang dengan pengaman sehingga lebih nyaman, aman dan praktis serta menghindari resiko barang bawaan anda terjatuh dari gantungan. Kesimpulan Berikut adalah tabel kesimpulan kami akan perbedaan Honda BeAT & Honda Vario CW. Tipe Motor Honda BeAT eSP dan BeAT Pop eSP Honda Vario CW 110 FI Kapasitas Bagasi 11 liter dan tidak dapat menampung helm 10 liter dan tidak dapat menampung helm Teknologi Tambahan – Teknologi eSP – Combi Brake System pada varian CBS – Idling Stop System Pada varian CBS-ISS – Combi Brake System – Terdapat teknologi Answer Back System – Terdapat pengait barang- Lampu depan LED Desain Body Ramping Elegan, terdapat warna Monotone Ban Depan & Belakang Belum Tubeless Sudah Tubeless Konsumsi Bahan Bakar 163 159
Ketikagrip gas dibuka, varian Vario dengan mesin tanpa pendingin air itu seperti langsung ngajak lari. Bahkan walau mesinnya sama dengan Honda New BeAT FI, performa mesin di putaran bawahnya berbeda. Sementara dengan bodi yang lebih besar, untuk mencapai kecepatan itu Vario hanya butuh waktu 12,6 detik.
Perbedaan Shock Beat Dan Vario 110 – JAKARTA – Jutaan sepeda motor seperti Honda BeAT digunakan untuk mengangkut barang berat seperti beras atau sembako. Dengan penggunaan beban berat, efisiensi pemutus menurun. Jika breaker Honda BeAT tenggelam, solusinya bisa diperbaiki atau diganti menggunakan serutan dari Vario 125. Biasanya tenggelamnya BAT breaker disebabkan oleh kondisi minyak pelumas di dalam tube yang terlalu banyak mengalir. Alhasil, oli bersirkulasi lebih cepat dan rebound shock tidak nyaman. Salah satu opsi bagi pemilik BAT dengan dana terbatas adalah dengan memperbaikinya agar penyok mulus seperti baru. “Biasanya kalau tenggelam, olinya jadi jelek. Olinya kita ganti di sini, biar nggak kena yang keras. Olinya kita ganti jenisnya dan dikentalkan untuk orang yang biasa bawa barang berat,” jelas Abdul Yadi, pemilik Laboratorium Yadi di Jalan Tambak, Manggarai Cara Mengatasi Engine Mounting Honda Vario Dan Beat Yang Rusak Seorang pria paruh baya, sapaan Babeh Adul, menuturkan, selama shock breker masih utuh dan tidak bocor, bisa diperbaiki agar shock breker kembali empuk. Soal biaya, Yadi menyebut biaya perbaikan shock tunggal seperti BAT adalah Rp “Untuk Honda BeAT, hanya jenis oli yang diganti, harganya Rp Lain halnya dengan Yamaha Mio, perlu diganti per yang lebih lembut, jadi harganya lebih mahal,” kata Babeh Adul. Solusi lain bagi pemilik Honda BeAT yang ingin bagian belakangnya terlihat tinggi dan kekar adalah dengan menggantinya dengan Honda Vario 125. Tidak perlu beli baru, barang lepasan ini bisa Anda temukan di banyak tempat misalnya Jalan I Gusti Ngurah Rai, dekat Penjara Sipinang, Jakarta Timur. Kisaran harga bongkar pasang Vario 125 hampir sama dengan BAT. “Harga shock yang dilepas dari BAT Rp untuk Vario 125 Rp bisa nego. Bisa tukar tambah. Kalau mau lebih kencang bisa pakai Vario atau sebaliknya,” kata Rustom, diler di daerah. Cara Memperbaiki Lampu Rem Belakang Honda Beat, Vario, Scoopy Dan Spacy Yang Nyala Terus Pemasangannya pun tidak sulit, bentuk dan posisi earpad sama dengan bawaan Honda Beat Shock. Satu-satunya perbedaan adalah panjang keseluruhan bemper. “Ear cup atas dan bawah sama. Bedanya shock Vario sedikit lebih panjang, lebih panjang sekitar satu inci,” jelasnya. Tutus Subronto Tutus Subronto mengawali karir otomotifnya sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, ia telah meliput berbagai event otomotif nasional. Sejak Januari 2014, ia bergabung dengan tim penulis konten di Indonesia. Jurnal Indonesia saat ini terlibat dalam tim editorial untuk mengulas dan menerbitkan berita otomotif terbaru. Email [email protected] Salam Satu Asphalt… Review kaki-kaki generasi Mio maupun Yamaha Matics lainnya memang tidak diragukan lagi selalu memberikan hasil yang kurang mengenakkan, peredam kejut Matic kaku dan jelas kurang bagus untuk mendobrak benturan. Atau jalan bergelombang khas Indonesia. Namun untungnya busa jok Yamaha selalu tebal dan empuk. Karena peredam kejutnya keras, peredam kejutnya tidak nyaman dan oleh karena itu Paman Dede Yusup akhirnya muncul ide untuk mencoba mengganti peredam kejutnya yaitu kaki-kaki Mio GT miliknya yang disebut Feld to Membela. Pilihan jatuh pada shockbreaker asli Honda Beat. Terdengar agak murtad memang… tapi mau bagaimana lagi… Bemper matic motor AHM memang terkenal kenyal. Begini 5 Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu Sendiri! Mudah Tanpa Kebengkel “Karet dan bos memindahkan shock breker ke beat yang harus dipasang. Karena karet beat terlalu tebal dan bos terlalu lebar,” kata Om Dede Yusup di sebuah aspal. Jadi yang dipakai shockbreaker beat saja, tapi karet bulat yang menempel di bagian atas stand shockbreaker masih dipakai bos bawaan. Jika Anda masih memaksakan diri untuk menggunakan karet dan nub yang disertakan dengan Beat, Anda tidak akan merasa nyaman saat meletakkannya di jok. Karena karet di bantalan shock terlalu longgar dan bos terlalu longgar, jadi tidak nyaman.. Lumayan murah kan gan cuma rupiah Mio mu empuk.. semoga ada yg mau.. Hai.. mase Privasi dan Cookie Situs ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan situs ini, Anda menyetujui penggunaannya. Ganti Shockbreaker Belakang Mio Dengan Kepunyaan Beat… Hasilnya Empuk Bro
Gozc8j.
