Berikut adalah motor Honda yang dulu pernah beredar dan sangat diminati di Indonesia. 1. Honda C-70. Sesuai dengan namanya, motor Honda C-70 diproduksi dan dipasarkan mulai tahun 1970. Oleh orang Jawa, motor ini disebut ‘pitung’, mengacu pada namanya C-70 yang jika dibahasajawakan adalah ‘pitungpuluh’. Motor ini jadi primadona di jamannya.
Tanggapan Honda. Menanggapi viralnya masalah rangka motor Honda, Direktur Pemasaran PT AHM Octavianus Dwi Putro mengatakan hal itu perlu dilihat kasus demi kasus. Sebab, kata dia, tidak semua konsumen Honda mengeluhkan hal yang sama. "Kita melihatnya mesti case by case ya. Itu case-nya dilaporkan saja, nanti kita akan dalamin lebih lanjut.
Keling berteori. Dia seneng banget melihat mesin New MegaPro yang mendekati square alias diameter dan langkah seher sama. Lihat speknya 57,3 mm dan stroke 55,8 mm. “Kalau dipakai piston 64 mm dari Honda Tiger jadinya diameter piston lebih besar dibaning stroke. Jadinya speknya persis motor SE,” kata Keling. Cara Menghitung Langkah Stroke Up Cara hitung cc motor. Artikel kali ini juga membahas berkenaan Cara Menghitung Volume Silinder Mobil, Cara Menghitung CC Motor – Tehnik Mesin, Cara Hitung Cc Motor – Soal Sekolah dan juga WELLCHECKER, Perbandingan Kompresi Adalah Perbandingan Volume Silinder Dengan – Modern.
Cara menghitung cc motor untuk menghitung cc motor rumus yang bisa digunakan adalah = ∏/4 x ( d x d ) x l = 3,14/4 x ( d x d ) x l = 0,785 x ( d x d ) x l keterangan:Download Gambar Source: www.otoflik.com Contoh mesin mengalami stroke up (geser big end, pen stroke ataupun swap crankshaft) 3 mm adalah sebagai berikut : Dengan langkah piston
5 Responses to “UKURAN DIAMETER PISTON,PANJANG STROKE,ISI SILINDER DAN PERBANDINGAN KOMPRESI MOTOR STANDAR” Anonymous said December 16, 2019 at 8:07 PM Terimakasih Mas, baru mau cari motor yang langkah pistonnya panjang. mau sering buat naik turun bukit nih.. Unknown said February 14, 2020 at 6:06 AM Bisa buat nambh wawasan. Unknown
Honda BeAT Karbu memiliki spesifikasi mesin yang handal untuk memberikan performa yang optimal. Motor ini menggunakan mesin 4-stroke dengan teknologi SOHC, dan memiliki kapasitas mesin sebesar 108 cc (110) dengan diameter x langkah sekitar 50 x 55 mm. Dengan rasio kompresi sebesar 9,2:1, Honda BeAT Karbu mampu memberikan daya dorong yang efisien.
4-Langkah SOHC 2 Silinder / 4 Katup: Kapasitas Silinder (cm3) 350: Diameter Lubang x Langkah (mm) 59 x 64: Kisaran Kecepatan Penuh (rpm) 5.000-6.000: Nilai Daya[kW (PS)/rpm] 14.7 (20) / 5.500: Sistem Pendingin : Pendingin Air: Bahan Bakar : RON 86 / Reguler: Penggantian Oli Mesin (Tanpa Penggantian Filter Oli / Dengan Penggantian Filter Oli) 1
Lihat Foto. Proses pengukuran liner boring maupun piston demi mendapatkan ukuran yang sesuai dengan keutuhan sepeda motor. (Ghulam/Otomania) Erky menjelaskan, bore up adalah memperbesar silinder. Jadi, pistonnya diganti dengan yang lebih besar. Sedangkan stroke up, bisa dibilang memperpanjang langkah piston.
\n\ndaftar langkah stroke semua motor honda
Cv2x30v.
  • sf05yizvgr.pages.dev/872
  • sf05yizvgr.pages.dev/975
  • sf05yizvgr.pages.dev/48
  • sf05yizvgr.pages.dev/750
  • sf05yizvgr.pages.dev/196
  • sf05yizvgr.pages.dev/609
  • sf05yizvgr.pages.dev/664
  • sf05yizvgr.pages.dev/511
  • sf05yizvgr.pages.dev/77
  • sf05yizvgr.pages.dev/537
  • sf05yizvgr.pages.dev/75
  • sf05yizvgr.pages.dev/213
  • sf05yizvgr.pages.dev/136
  • sf05yizvgr.pages.dev/465
  • sf05yizvgr.pages.dev/300

    • daftar langkah stroke semua motor honda